ヨーロッパのコンプリートカーのような重厚感をイメージした、街乗り～高速を気持ち良く流すのに最適な仕様です。
コンフォート・スペックはサーキットでのスポーツ走行を設計の段階から考慮していませんが、ソフトなバネレートでストローク感を持たせたコーナーリングは、峠で思いのほか速いペースで走れます。

何物にも代え難い高級感のある乗り心地が信条です。

車高はストロークとフェンダーハウスの問題で STD-20～25mm ダウンが標準です。
（車種により違いますのでお問い合わせください。）

Touring

■高速安定性の追求

高速を使ったロングツーリング。
ハイペースを保ちつつ行う車線変更やブレーキングにも、常に安定した走りを求める方に最適な仕様です。
峠に行けば、普段頻繁に行うシフトチェンジも、3速ホールドでもさらに速いペースで駆け抜ける。
あと少しプッシュしてみても懐の深さを感じます。

サスペンションが路面の凹凸を拾う様を実感しつつ、爽快感を持った乗り味となっています。

車高はストロークとフェンダーハウスの問題で STD-25～35mm ダウンが標準です。
（車種により違いますのでお問い合わせください。）

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